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丰田放大招了,将在中国发布十款新能源汽车,有你中意的吗

随着中国汽车消费市场的不断膨胀,中国已经成为全球各大汽车品牌最看重的市场之一,面对中国最新落实的新能源汽车“双积分政策”,全球各大汽车品牌都做好了应对准备。而在刚进行的2018北京车展上,丰田也宣布将在未来两年内(2020年结束之前)向中国市场发布10款新的新能源汽车。

这10款计划中的电动车除了包括丰田传统的油电混合动力车型外,还包括了插电混动版本的卡罗拉和雷凌,以及其他纯电动车型。

丰田已经在北京车展上正式发布了插电混动卡罗拉及雷凌,但并没有对外透露这两款插电混动车型的太多详情,只是表示这两款新车的纯电续航里程可以达到50公里,这两款插电混动车型预计将在明年开始于中国投产并开售,而且也会是丰田第一次在日本以外的国家生产他们的插电混动产品。

当然,丰田还是会延续一贯的做法,那就是将这两款车型引入中国合资伙伴生产,其中插混版卡罗拉将会和广汽合作生产,而插混版雷凌则会和一汽集团合作生产和销售。

丰田的这一举动无疑是打了当初那些标榜日本新能源技术技术如何如何领先,妄称“丰田根本看不上插电混动技术”的“精日份子”一个响亮的耳光。从插混版卡罗拉和雷凌纯电续航仅50KM的数据上看,丰田在这一领域似乎还不如一些国产品牌玩得转。

在纯电动车方面,丰田也透露了他们将会推出C-HR的纯电动版,预计会在2020年于中国率先推出,而且将会和广汽丰田和一汽丰田同时合作研发和销售,但原厂没有透露进一步细节。C-HR目前还未正式登陆中国市场,但丰田已经打算要在中国率先推出纯电动的版本了(目前日本市场上的C-HR只有燃油版和油电混合版本)!

据了解,即将在中国推出的普通燃油版C-HR将会搭载丰田最新的2.0升四缸Dynamic Force发动机,而且会搭载最新的Direct Shift-CVT无级变速箱,对比丰田在其它国家的做法,明显看出丰田已将中国视为他们最重要的市场。

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